CARTEC: REFINISH Line - Unipad White/Final Cut
Das Cartec Refinish Line Unipad White ist ein Polierschaum-Pad für den Feinbereich: leichte Schnittkraft, sehr feine Oberfläche, weißes Farbcoding. Im Werkstattalltag heißt das: Swirls und leichte Kratzer beseitigen und gleichzeitig einen auslieferbaren Hochglanz erzielen – in einem Arbeitsgang. Wer mit grobem Schnitt beginnt und danach zum Unipad White wechselt, bringt die Oberfläche auf Auslieferungsstandard – ergänzend dazu empfiehlt sich ein Cartec Mikrofasertuch Ultra-Soft für die abschließende Abnahme. Als 1-Step-Pad ersetzt es in vielen Fällen einen zusätzlichen Polierschritt.
leichte Schnittkraftweißes Farbcodingweniger Pad-Wechselgeringere Reibungsenergieandere Polituren
Thermo-Schaum: Standzeit und Konstanz im Dauerbetrieb
Das Pad besteht aus Thermo-Schaum, der nach Herstellerangabe 5 bis 6 Mal länger hält als Standard-Schaumstoffe. Für den gewerblichen Einsatz bedeutet das: weniger Pad-Wechsel pro Fahrzeug, stabilere Wärmeentwicklung und gleichmäßigere Abtragsleistung über mehrere Arbeitsgänge. Die weiche Schaumstruktur überträgt weniger Reibungswärme auf den Lack – ein Faktor, der auf dünnen Klarlacken oder Metallic-Lackierungen entscheidend ist; bei stärkerem Schnittbedarf eignet sich ein Cartec Politur im 1-kg-Gebinde als Vorstufe. Das Pad steht in drei Größen zur Verfügung: 75 mm, 125 mm und 150 mm.
Dual-Action und Rotationspolierer: Einsatz an der Maschine
Das Unipad White läuft an Exzenter- und Rotationspolierern. An der DA-Maschine arbeitest du mit 3.500 bis 4.800 min⁻¹, am Rotationspolierer mit 1.200 bis 1.500 min⁻¹ und leichtem Druck. Das Pad ist laut Produktangabe besonders für Dual-Action-Maschinen ausgelegt – die geringere Reibungsenergie des DA-Exzenters passt zur weichen Schaumstruktur. Wer mit dem Rotationspolierer mehr Schnittleistung braucht, greift zu einem Pad mit stärkerem Schnitt. Für Showcar-Oberflächen, die nach dem White Pad noch eine Resthologramm-Entfernung brauchen, folgt das Grey Pad als letzter Schritt. Das Unipad White gehört zur Refinish Line, die auf professionelle Lackkorrekturen im Werkstattalltag ausgerichtet ist.
Abstimmung mit Cartec Final Cut 9000 und Reinigung
Das Unipad White ist auf Cartec Final Cut 9000 abgestimmt. Die Kombination aus feinem Pad und einem Cartec Final Cut 9000 im 1-Liter-Gebinde ergibt in einem Arbeitsgang Korrektur und Glanz. Das Pad vor dem ersten Einsatz trocken aufnehmen. Politurreste nach jedem Fahrzeug auswaschen – das erhält die Zellstruktur und damit die Leistungskonstanz über viele Einsätze. Wer auf dem Pad andere Polituren einsetzt, verlässt das abgestimmte System und muss Schnittergebnis und Glanzgrad separat prüfen. Leg jetzt nach und hol dir das Pad, das deinen 1-Step-Prozess am Kundenfahrzeug auf Profiniveau bringt.
Technische Daten
- Hersteller: Cartec B.V.
- Produktserie: Refinish Line / Unipad
- Farbe / Härtekennzeichnung: Weiß (Feinbereich)
- Schnittgrad: Fein (Fine Cut / Polishing)
- Material: Thermo-Schaum
- Standzeit: 5–6× länger als Standard-Schaumstoffe (Herstellerangabe)
- Empfohlene Politur: Cartec Final Cut 9000
- Geeignet für: Leichte Kratzer, Swirls, Glanzsteigerung, 1-Step-Anwendung
- Maschinengeeignet: Rotationspolierer und Exzenterpolierer (DA)
- Drehzahl Rotation: 1.200–1.500 min⁻¹
- Drehzahl Exzenter: 3.500–4.800 min⁻¹
- Verfügbare Größen: 75 mm (RF2483), 125 mm (RF2484), 150 mm (RF2485)
Häufige Fragen
Für welche Lackschäden ist das Unipad White geeignet – und wo reicht die Schnittleistung nicht?▼
Das Unipad White arbeitet Swirls, Waschmikrokratzer und leichte Oxidation heraus. Bei tiefen Kratzern, die die Hand fühlbar erfasst, ist ein Pad mit stärkerem Schnitt nötig – das White Pad hat nicht die Abtragsleistung, um solche Defekte allein zu beseitigen.
Kann das Pad trocken oder nass aufgenommen werden?▼
Das Pad wird trocken aufgenommen, also ohne Vorwässern. Direkt Politur aufgeben, dann starten. Wer das Pad vorher befeuchtet, riskiert eine veränderte Zellstruktur und ein abweichendes Abtragsverhalten.
Wie oft lässt sich das Pad waschen, bevor die Leistung nachlässt?▼
Eine genaue Waschzyklen-Zahl nennt der Hersteller nicht. Der Thermo-Schaum ist jedoch auf Standfestigkeit ausgelegt – 5 bis 6 Mal länger als Standard-Schaum. Praktisch heißt das: regelmäßig nach jedem Fahrzeug auswaschen und auf Verformung oder Verhärtung der Schaumzellen prüfen; zeigen sich diese, Pad ersetzen.
Wann macht das Grey Pad nach dem White Pad Sinn?▼
Das Grey Pad folgt, wenn nach dem White-Pad-Schritt noch feine Hologramme oder Mikrospuren sichtbar sind – typisch bei Showcar-Aufbereitungen oder sehr kritischen Dunkellackierungen. Im normalen Werkstatteinsatz ist das White Pad mit Final Cut 9000 für die meisten Fahrzeuge der abschließende Schritt.
Lässt sich das Pad auch mit Polituren anderer Hersteller kombinieren?▼
Technisch ist das möglich. Das Unipad White ist jedoch auf Cartec Final Cut 9000 abgestimmt; mit anderen Polituren kann der Schnittgrad über- oder unterschritten werden. Schneidergebnis und Glanzgrad müssen bei Fremdpolituren an einem Testbereich geprüft werden, bevor das Pad am Kundenlack zum Einsatz kommt.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Cartec B.V.
Verbreepark 13
BENTHUIZEN, Niederlande, 2731 BR
info@cartecworld.com
https://www.cartecworld.com
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Versandgewicht: |
0,01 kg
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| Artikelgewicht: |
0,01 kg
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| Inhalt: |
1,00 Stück
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