Colorline
CARTEC: Iron Wash
Eingebrannte EisenpartikelFlugrostsichtbarem Wirkindikatorstarker Kontaminationflüssig-viskose Konsistenzkleinere Betriebe
Cartec Iron Wash – pH-neutraler Flugrost- und Bremsstaubentferner mit Wirkindikator
Eingebrannte Eisenpartikel (Flugrost) und Bremsstaub lassen sich mechanisch kaum vollständig entfernen, ohne Lack oder Felgenoberfläche zu beschädigen. Cartec Iron Wash löst diese Kontaminationen chemisch auf – pH-neutral, unverdünnt anwendbar und mit sichtbarem Wirkindikator. Der violette Farbumschlag zeigt an, wo das Produkt aktiv reagiert. Das macht den Behandlungsfortschritt am Kundenfahrzeug direkt kontrollierbar.
Einwirkzeit und Anwendung auf Lack und Felgen
Auf Lackflächen sprühst du Iron Wash gleichmäßig auf und lässt es 5 bis 10 Minuten einwirken – maximal 15 Minuten. Anschließend spülst du gründlich mit dem Hochdruckreiniger ab. Bei starker Kontamination beschleunigt ein Cartec Autoshampoo mit Kirschduft die Vorreinigung vor dem Dekontaminationsschritt. Auf Felgen gilt eine deutlich kürzere Einwirkzeit: maximal 1 Minute, dann sofort abspülen, bevor der violette Farbton ins Braune kippt. Das Produkt darf auf keiner Oberfläche antrocknen. Auf verzinktem Stahl ist die Anwendung nicht möglich.
Viskose Rezeptur für vertikale Flächen im Werkstatteinsatz
Die flüssig-viskose Konsistenz haftet an vertikalen Flächen und verhindert schnelles Ablaufen. Das verlängert die Kontaktzeit ohne zusätzlichen Aufwand. Schaumbildung ist gering – das Produkt ist auf Sprühanwendung optimiert. Der pH-Wert liegt bei 7, was die Anwendung auf Klarlack und Felgenbeschichtungen erlaubt, ohne dass du mit chemischen Angriffen auf die Oberfläche rechnen musst. Wer einen Pumpsprüher einsetzt, sollte ein säure- und chemiebeständiges Modell verwenden, da reaktive Eisenentferner handelsübliche Sprüher angreifen können. Für die Motorraumpflege im selben Aufbereitungsgang eignet sich ein Cartec Motorraum-Reiniger lösemittelfrei als ergänzendes Produkt.
Gebindegrößen und Einsatz im gewerblichen Betrieb
Iron Wash ist in vier Gebindegrößen erhältlich: 1 Liter für den Tagesbedarf oder zum Testen, 5 Liter für kleinere Betriebe und eigene Fuhrparks, 10 Liter für Detailing-Shops mit regelmäßigem Durchsatz und 20 Liter für Aufbereitungszentren mit hohem Fahrzeugvolumen. Das Produkt wird unverdünnt angewendet – kein Anmischen, kein Dosieren. Wer den Prozess erweitern will, kombiniert Iron Wash mit einem Clay Pad zur Tiefendekontamination der Lackpore, bevor anschließend etwa ein Cartec Showroom-Wachs mit Tiefenglanz für das finale Finish eingesetzt wird. Bestell jetzt die passende Gebindegröße und setz Flugrost- und Bremsstaubentfernung effizient in deinen Aufbereitungsprozess ein.
Technische Daten
- Hersteller: Cartec B.V.
- Produktname: Iron Wash
- pH-Wert: 7 (pH-neutral)
- Mischverhältnis: unverdünnt anwenden
- Einwirkzeit Lack: 5–10 Minuten, maximal 15 Minuten
- Einwirkzeit Felgen: maximal 1 Minute
- Konsistenz: flüssig-viskos
- Schaumbildung: gering
- Wirkindikator: violetter Farbumschlag (Bleeding-Effekt)
- Gebindegrößen: 1 l, 5 l, 10 l, 20 l
- Nicht geeignet für: verzinkten Stahl, sowie Produkte der Colorline
Häufige Fragen
Kann Iron Wash auf allen Felgentypen eingesetzt werden?▼
Iron Wash ist auf Felgen mit Lack- oder Klarbeschichtung einsetzbar, nicht auf verzinktem Stahl. Die Einwirkzeit auf Felgen beträgt maximal 1 Minute – danach muss sofort abgespült werden, um Verfärbungen durch den Farbumschlag ins Braune zu verhindern.
Muss Iron Wash vor der Anwendung verdünnt werden?▼
Nein, Iron Wash wird unverdünnt angewendet. Ein Anmischen oder Dosieren entfällt, was den Prozess im täglichen Betrieb vereinfacht.
Was bedeutet der violette Farbumschlag konkret für die Anwendung?▼
Der Farbumschlag zeigt an, dass das Produkt mit Eisenpartikeln reagiert. Wechselt die Farbe von Violett ins Braun, muss sofort abgespült werden – das ist das Signal, dass die maximale Einwirkzeit erreicht ist.
Kann Iron Wash als Gleitmittel beim Kneten eingesetzt werden?▼
Ja, Iron Wash eignet sich als Gleitmittel bei der Lackkneting mit einem Clay Pad. Die viskose Konsistenz reduziert die Reibung, während gleichzeitig Metallpartikel chemisch gelöst werden – das spart einen separaten Verfahrensschritt.
Wie unterscheiden sich die Gebindegrößen im Verbrauch pro Fahrzeug?▼
Genaue Verbrauchswerte pro Fahrzeug hängen vom Verschmutzungsgrad und der behandelten Fläche ab. Die 1-Liter-Flasche eignet sich zum Testen oder für einzelne Aufträge. Ab regelmäßigem gewerblichem Einsatz rechnen sich die 5- oder 10-Liter-Kanne durch den niedrigeren Stückpreis pro Liter.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Cartec B.V.
Verbreepark 13
BENTHUIZEN, Niederlande, 2731 BR
info@cartecworld.com
https://www.cartecworld.com
